Мы протестировали: Ausom Gosol 2 Pro Dual – он отлично показывает себя в горах и долинах.

Ausom Gosol 2 Pro Dual поможет вам подняться в горы, если вы этого захотите.

Посмотрите также мою видео презентацию!

скоро прибудет

Введение – или на грани недоразумения

Тест Ausom Gosoul Pro можно было посмотреть две недели назад, а теперь вы можете посмотреть тест Ausom Gosoul Pro. И здесь нет опечаток!

Дело в том, что меня попросили протестировать Ausom Gosoul Pro, а через два дня я получил сообщение о поступлении версии 2026 года, и было бы здорово сравнить прошлогоднюю и нынешнюю модели, поэтому мне прислали и эту. Я был рад, потому что такая возможность выпадает редко, то есть увидеть два этапа развития коделла бок о бок.

Я начал искать в интернете информацию, необходимую для подготовки к работе, но ничего не нашел. То есть, ничего, что указывало бы на существование моделей Ausom Gosoul Pro 2025 и yAusom Gosoul Pro 2026, поэтому, к сожалению, я не смог понять, в чем может заключаться разница между этими двумя версиями или зачем стоит пробовать обе и писать о них.

Затем пришла версия 2026 года, а через два дня — версия 2025 года. Я посмотрел на еще нераскрытые коробки, и оказалось, что все этикетки, номера моделей и все остальное совпадают. Было одно исключение: максимальная скорость у старой модели составляла 20 км/ч, а у новой — 25 км/ч. Я подумал, что этого будет недостаточно для двойного теста, поэтому распаковал первый самокат, более быстрый. Из коробки вытащили удивительно крутую конструкцию, вещи выглядели действительно на удивление хорошо, я этого не ожидал!

Затем я вынес вторую коробку, открыл её, заглянул внутрь, и она оказалась точно такой же, как первая. По крайней мере, на первый взгляд, я думал, что не увижу никакой разницы. Я даже не стал вынимать её из коробки, просто засунул руку внутрь, проверил тормоз, номерной знак и всё остальное. Я пощупал, осмотрел и подумал о том, чтобы написать дистрибьютору, что здесь произошла какая-то ошибка, и что они по ошибке отправили один и тот же самокат дважды. Потом я решил открыть её, и, конечно же, сразу оказалось, что я ошибался. Два самоката не были идентичны, между ними было два отличия, первое незначительное, а второе более существенное.

Однако выяснилось, что я сравнивал здесь не модель 2025 года и модель 2026 года, а два скутера, оба 2026 года. Разница есть и в названии, и в цене, и это не случайно. Что ж, после долгого вступления, давайте посмотрим на сам скутер, а к различиям я вернусь в конце статьи!

Прочный корпус и внедорожные гены: конструкция Ausom Gosol 2 Pro Dual

В этой главе я допустила небольшую ошибку: разница между роликом, который я делала две недели назад, и этим минимальным числом, а поскольку я уже много об этом писала, мне не хотелось повторять то же самое, поэтому Ай написала эту главу за меня. Но... Прежде чем я передам слово ей, я опишу различия!

1. У скутера не один, а два двигателя.
2. С левой стороны руля есть кнопка, позволяющая переключаться между режимами работы с одним или двумя двигателями, и это будет очень важно!
3. Рулевая колонка получила декоративную накладку, придающую автомобилю более солидный вид.

А затем появляется коллега Ай!

Когда я впервые открыл Ausom Gosol 2 Pro Двойной Открыв коробку, я сразу обратил внимание на типичную для производителя серо-оранжевую цветовую гамму, которая одновременно придает изделию индустриальный и спортивный вид.. Рама станка из алюминиевого сплава 6061 отличается исключительной прочностью и с первого взгляда внушает доверие.. Сборка оказалась на удивление простой: нужно было всего лишь прикрутить руль, дисплей и фару с помощью прилагаемых шестигранных ключей.. Производитель заслуживает особого красного балла за то, что спрятал в упаковке пару сборочных перчаток и запасные NFC-карты..

Ширина руля впечатляет — 72,5 сантиметра, что обеспечивает стабильный и удобный хват даже для пользователей с широкими плечами.. Встроенные указатели поворота на концах рукояток хорошо видны даже днем, а конструкция упора для ладони помогает предотвратить усталость во время длительных поездок.. Размеры платформы также впечатляют: моя нога длиной 44 дюйма удобно помещается на ее поверхности размером 52 x 18,5 сантиметра, а рифленое пластиковое покрытие гарантирует, что мы не поскользнемся даже в дождь.. Задний откидной задний конец не только способствует более спортивной езде, но и позволяет закрепить руль здесь при складывании велосипеда..

Az Ausom Gosol 2 Pro Шасси — один из наиболее заметных элементов машины. Спереди установлена ​​привычная для марки стабильная подвеска с маятником перевернутой С-образной формы, а сзади также используется пружинная система.. Жесткость пружин регулируется с обеих сторон, поэтому вы можете точно настроить демпфирование в соответствии со своим весом и дорожными условиями.. Десятидюймовые внедорожные шины шириной 8 см и бескамерной конструкцией издалека указывают на то, что этот скутер не постесняется съехать с асфальта.. Дорожного просвета в 16 сантиметров более чем достаточно, чтобы уверенно преодолевать высокие бордюры или лесные тропы, усеянные корнями..

В качестве механизма складывания наконец-то используется не старая отвертка, а современное защелкивающееся решение. После того, как вы сдвинете предохранительный фиксатор и защёлкнете рычаг складывания, самокат можно сложить за считанные секунды.. Хотя из-за своего веса в 32-33 кг это не тот механизм, который мы хотели бы использовать для подъема по лестнице на четвертый этаж, эта функция необходима для его погрузки в машину или хранения.. Степень защиты IP54 внушает уверенность: небольшой дождь или попадание в лужу не повредят электронику, хотя все же стоит избегать использования мойки высокого давления..

Технические характеристики Ausom Gosol 2 Pro Dual

Теперь я возьму слово и кратко представлю скутер!

Итак, если мы погружены в море цифр, то... Ausom Gosol 2 Pro Двойной Судя по запрашиваемой цене, данные кажутся на удивление хорошими. В основе системы лежат два двигателя, каждый номинальной мощностью 1000 Вт, суммарная пиковая мощность которых достигает 2800 Вт.То есть пиковая мощность составляет 1400 ватт на двигатель. Хорошо, что производитель указывает это именно так, потому что часто мы получаем пиковую мощность в спецификации как реальную, а потом удивляемся, что скутер работает не так, как мы себе представляли.

Более компактная одномоторная конструкция выглядела вот так, кстати, там мы тоже получаем 1000 ватт реальной мощности и 28 Нм крутящего момента, но это относится к обоим колесам. Так что нам приходится рассчитывать на довольно значительный крутящий момент! Производитель утверждает, что эта мощность гарантирует, что Ausom Gosol 2 Pro Двойной уверенно поднимать пилота даже на склоне с уклоном 33%.. Установленное на заводе ограничение максимальной скорости в 25 км/ч можно снять с помощью простой программной хитрости (как и на более компактной версии), поэтому мы можем развить скорость до 60 км/ч, что значительно превышает рекомендуемую мной скорость для этой машины.

За энергоснабжение отвечает литиевая батарея напряжением 48 В и емкостью 18 Ач, что обеспечивает суммарную мощность 864 Вт·ч.. Заявленный производителем теоретический запас хода в 90 километров, конечно, можно оценить только в лабораторных условиях (15 км/ч, 75 кг, ровная местность), но это все равно достойный показатель.Вам следует рассчитывать на половину этой суммы. Полностью разряженный аккумулятор можно зарядить до 100% примерно за 9 часов с помощью входящего в комплект зарядного устройства мощностью 109 Вт через защищенный зарядный порт, расположенный посередине деки, или, точнее, в верхней части деки..

О остановке Ausom Gosol 2 Pro Двойное включение Механические дисковые тормоза на обоих колесах, дополненные электронной системой E-ABS.Интересно то, что в данном случае ведущими являются оба колеса, поэтому оба колеса получают дополнительную тормозную мощность благодаря электронному тормозу. Хотя гидравлические тормоза, к сожалению, редко встречаются в этом ценовом диапазоне, тросовая система Боудена на удивление хорошо сбалансирована и может эффективно управляться одним пальцем.Тем не менее, я бы предпочёл установить гидравлические тормоза на двухмоторный монстр мощностью 2000 ватт.

Безопасность также повышается за счет активации NFC: самокат можно активировать только прикоснувшись меткой к дисплею или введя секретный PIN-код, что обеспечивает эффективную защиту от несанкционированного использования.. Комплексная система освещения включает в себя мощную переднюю фару, задний стоп-сигнал, синие светодиодные боковые полосы и поворотники на концах руля, благодаря чему вы остаетесь видимым со всех сторон даже в темноте..

Жизнь в седле (или на палубе): Опыт использования Ausom Gosol 2 Pro Двойной лal

Я оказался в сложной ситуации, потому что две недели назад я писал о том, как управлять этим скутером. Конечно, есть некоторые отличия из-за двух двигателей, но в остальном вся рама и всё остальное такое же, как у одномоторной модели, поэтому я напишу это кратко, а затем постараюсь выступить в роли аналитика. Правда, я не имею никакого отношения к этому скутеру или его возможностям. Если бы имел, вы были бы мне очень благодарны, если бы я рассказал вам всё о нём. Пожалуйста, помните об этом.

Хорошо, значит, Ausom Gosol 2 Pro В ходе тестирования я обнаружил, что мотоцикл демонстрирует достаточно стабильную прямую езду на скорости до 25-30 километров в час с минимальной склонностью к вибрациям. Привод хороший, управляемость хорошая, газ дозируется плавно и деликатно, рычаг тормоза очень удобен, и, наконец, мы сможем не только регулировать крутящий момент от нуля до максимума, но и переключать передачи. Да, я знаю, это бесступенчатая коробка передач, но поймите, на ней можно ехать медленно, на средней скорости и быстро, и при этом очень хорошо чувствовать газ.

В основном, Ausom Gosol 2 Pro тестирование и Ausom Gosol 2 Pro Двойной Тестирование также проходило в этом духе и атмосфере, было приятно поехать с ним!

Пока что это звучит безумно, но на самом деле (на мой взгляд) не так уж и безумно, и я объясню почему! Я не беженец, так что просто пропустите следующие несколько абзацев.

Думаю, пора наконец-то разобраться с использованием скутеров, потому что в интернете я до сих пор вижу, что большинство людей увлечены максимальной скоростью. Читаю мнения вроде: «Что, у него два двигателя, пиковая мощность 2800 ватт, а он едет только до шестидесяти?» Какая чушь, я бы лучше купил скутер XY, он такой же мощный, немного дороже, но и до 75 тоже едет!

И когда я это читаю, я чешу затылок и думаю: "Чувак, ты вообще в своем уме?" С 10-11-дюймовыми колесами, относительно узким рулем, механическими дисковыми тормозами ты хочешь ехать 75? Что у тебя на уме, капустный суп? Ты изучал физику? Ты знаешь, что происходит с твоим телом, если тебя останавливают сбоку или у лобового стекла машины на скорости 75? Или ты просто знаешь, как долго будешь скользить по асфальту, если будешь ехать с такой скоростью?

Здесь существуют серьёзные проблемы в сознании людей, серьёзные проблемы безопасности, и только производители могли бы помочь, запретив разблокировку скутеров. Но они этого не делают, потому что тогда глупый ребёнок купит не их скутер, а тот, который может ехать со скоростью 75 км/ч. Конечно, законодатель мог бы также регулировать этот вопрос и заявить, что продажа в этой стране запрещена для всего, что можно разблокировать. Всё, что не имеет подходящего размера колёс для данной скорости, не имеет подходящих тормозов и т. д., не может продаваться в этой стране. Всё, что не имеет подходящих поворотников и фар, не может продаваться в этой стране. А что касается хип-хопа, то сразу бы выяснилось, что... Ausom Gosol 2 Pro Dual Это не такой уж плохой самокат, просто он не предназначен для того использования, для которого его хочет использовать глупый ребенок.

О чём я думаю?

Тот факт, что здесь есть самокат, который можно включать вместе с передним колесом, позволяет относительно далеко проехать по ровным дорогам в одномоторном режиме, а второй мотор включается при подъеме, а не когда хочется разогнаться, как глупый ребенок на нелегальных гонках на самокатах. Так что, понимаете, это действительно хорошая концепция: два самоката в одном корпусе с возможностью переключения между двумя моторами.

Если дополнительная мощность вам не нужна, вы можете передвигаться по городу с относительно низким расходом топлива, но когда вам нужно подняться в гору, вам не придется толкать его, вы можете встать на педаль газа, включить второй двигатель и ехать в гору! Разве это не отличное решение?

Возможно, теперь вы понимаете, почему я написал, что это так, что это так. Ausom Gosol 2 Pro Двойной То, хорошо это или плохо, зависит от того, как мы это воспринимаем. Если мы считаем, что двухмоторного скутера недостаточно, батарея недостаточно большая, тормоза недостаточные, то это плохой скутер, плохая концепция. Но если мы посмотрим на это с другой стороны, если мы не будем его разблокировать, если будем использовать его с заводскими ограничениями, то сразу станет ясно, что мы купили чертовски хороший скутер, по крайней мере, в этой ценовой категории! Насколько отличается позиция девушки?

Заключительное слово: Ausom Gosol 2 Pro Двойной место под голубым небом Божьим

Я много написал, и надеюсь, мне удалось дать вам возможность взглянуть на ситуацию под другим углом, чтобы вы могли реалистично и конкретно оценить её. Ausom Gosol 2 Pro Dual. Я не говорю, что никогда не видел безупречного самоката. Но могу с уверенностью сказать, что этот самокат подошел мне лучше, чем KuKirin G2 Ultra, который обладает очень похожими характеристиками. Думаю, если бы мне пришлось выбирать, какой из них использовать, я бы выбрал именно этот.

Подобный контент на нашем сайте

Вопросы и ответы об Ausom Gosol 2 Pro Двойной Капчан

1. Какова реальная максимальная скорость Ausom Gosol 2 Pro? Двойной скутер? На бумаге заявлена ​​скорость 60 км/ч, но в реальности на ровной дороге пилот весом 85-95 кг может развивать скорость около 56-57 км/ч..

2. Наушники Ausom Gosol 2 Pro действительно проезжают 90 километров на одном заряде. Двойной? Данные завода носят теоретический характер; При среднем использовании в спортивном режиме реальный запас хода составляет примерно 35-45 км..

3. Как долго работает Ausom Gosol 2 Pro? ДвойнойВы заряжаете аккумулятор? Зарядка от полного разряда до 100% занимает приблизительно 9 часов с помощью прилагаемого зарядного устройства..

4. Водонепроницаемы ли часы Ausom Gosol 2 Pro? Двойной? Устройство имеет класс защиты IP54, что означает защиту от брызг воды и пыли, поэтому его можно использовать при небольшом дожде, но не следует выносить его на улицу в сильный дождь..

5. Какая тормозная система установлена ​​в мотоцикле Ausom Gosol 2 Pro? Двойной модель? Оснащен передними и задними механическими дисковыми тормозами (Боуден) и электронной системой E-ABS..

6. Нужна ли мне страховка для Ausom Gosol 2 Pro? Двойной для использования? Поскольку машина весит более 25 кг, а ее расчетная скорость составляет 25 км/ч, согласно венгерскому законодательству, обязательно наличие страхования гражданской ответственности перед третьими лицами..

7. Какова максимальная грузоподъемность пылесоса Ausom Gosol 2 Pro? Двойнойдля? Производитель указывает максимальную грузоподъемность машины в 130 кг..

8. Регулируется ли высота руля на велосипеде Ausom Gosol 2 Pro? Двойной-н? Нет, высота руля фиксированная, измеренная от педалей, составляет приблизительно 105 см, что удобно для людей ростом примерно до 190-200 см..

9. Что такое запуск NFC на Ausom Gosol 2 Pro? Двойной в случае? Это функция безопасности: самокат можно включить и использовать только прикоснувшись к дисплею входящими в комплект NFC-картами..

10. Можно ли использовать Ausom Gosol 2 Pro в полевых условиях? Двойной? Да, двойная подвеска и 10-дюймовые внедорожные шины делают его подходящим для легкого бездорожья, гравийных или лесных дорог..