Мы попробовали: тест AOVO T1 Pro – НОВЫЙ король недорогих беговых самокатов

AOVO T1 Pro стал представителем следующего поколения легких самокатов.

Смотрите и мою видео-презентацию!

AOVO T1 Pro: новое измерение

Я привык, что мои статьи об электросамокатах разделяют читателей тем или иным образом. Если он маленький и слабый, то его не одобряют те, кто говорит, что на нем нельзя ездить быстро. Если он большой и сильный, то его не одобряют те, кто говорит, что он слишком быстрый и опасный. Среднего не дано. Ну, он есть, но он недостаточно захватывающий, чтобы быть фанфиком, максимум, что я получаю, это смеющаяся голова или голова, блеющая зеленой желчью или что-то в этом роде.

Я стараюсь подробно познакомить вас с этими самокатами. Я рассказываю, чем они хороши, а чем нет, на что нужно обращать внимание, что из характеристик правда, а что нет. Я также стараюсь просвещать, рассказывать, какая одежда, шлем и защитная экипировка нужны для катания на самокате. Я стараюсь сформировать мышление моих читателей и зрителей в плане того, с какого возраста стоит рассматривать электросамокат для ребенка, и какие самокаты я бы рекомендовал для определенных возрастных групп.

В принципе, я получаю много фанфиков из-за этих статей. За то, что я слишком осторожен, за то, что я недостаточно осторожен, но был также пример, когда кто-то написал мне, чтобы я был осторожен, потому что они знают, где я живу, и мои двое замечательных детей могут пострадать. И все, что я осмелился сказать об электровелосипеде, это то, что он может стать альтернативой меньшему бензиновому скутеру.

Почему я это написал?

Я написал это, потому что статья, которую я написал, и видео, которое я сделал о прямом предшественнике AOVO T1 Pro, в принципе не вызвали никакой суеты или шума, и, по сути, я получил очень положительные отзывы. Однако, если ES80 и был чем-то, то он определенно не был захватывающим, не мощным, не быстрым (или гироскопическим). Напротив, он был слабым, имел небольшой запас хода и был даже медленным. Но по какой-то причине, с этим самокатом большинство читателей поняли, для чего эта машина.

Да, это был типичный скутер последней мили (или последней мили или километра по-венгерски), чья единственная, но более важная роль — доставить нас на последнем коротком участке нашего пути к конечному пункту назначения. Будь то между парковкой P+R и школой или работой, между автобусной остановкой и школой или работой. Так что вы понимаете, для коротких расстояний это должно быть удобное, быстрое и практичное решение.

В случае с ES80, пожалуй, были только две вещи, которые можно было серьезно рассмотреть. Размер колес (8 дюймов) и отсутствие подвески (т. е. не было амортизации, подвески или чего-либо еще). Возможно, никого не удивит, что преемник, T1 Pro, пытается улучшить возможности своего предшественника в этих двух вещах.

Надеюсь, этот тест наглядно покажет вам, насколько успешной была эта разработка.

AOVO T1 Pro — вдохновение Xiaomi

Az АОВО Т1 Про На первый взгляд он кажется знакомым, и это не совпадение: основы дизайна, как и у миллионов других самокатов, явно были вдохновлены легендарным Xiaomi M365.

A конструкция шасси Однако, разница по сравнению с обычными моделями заметна сразу. И спереди, и сзади установлена ​​двухрычажная подвеска, что значительно повышает уровень комфорта скутера, а также немного увеличивает высоту протектора. пружинная конструкция эффектное решение: телескопические рессоры отчетливо видны на автомобиле (в частности, более простая С-образная рама работает спереди), и хотя качество сварочных работ не всегда безупречно, они функционально адекватны, или, по крайней мере, я не обнаружил никаких ошибок во время теста. Из-за подвески крылья расположены выше, чем в случае старой, традиционной модели ES80.

A макет управления следует обычной логике. С левой стороны находится рычаг тросового тормоза, который управляет задним дисковым тормозом, рядом с которым находится практичный звонок. С правой стороны находится большой палец газа Эргономичный дизайн для удобства использования. Одна кнопка в середине руля используется для включения и переключения передач, а двойной щелчок управляет освещением.

A отображать Он использует минималистский подход, показывая только скорость и текущий режим. В режимах Eco и Drive подсветка белая, а в режиме Sport она красная (ух ты!), чтобы указать активное состояние. QR-код расположен непосредственно на панели управления, который при сканировании телефоном приводит к загрузке приложения скутера. Большой код над дисплеем гарантирует быстрое и простое сопряжение приложений.

A сплошные шины Они имеют размер 10 дюймов, и хотя они не надувные, они сделаны из достаточно мягкого материала по сравнению с сплошными шинами предыдущего поколения. Помимо установки подвески, это еще одно крупное новшество по сравнению с ES80, поскольку у него были довольно жесткие и всего 8-дюймовые колеса. Между колесами находится палуба, или как я люблю говорить педаль Он обеспечивает достаточно места, хотя из-за узкой и короткой конструкции стоит ставить ноги друг за другом, и если у вас большие ноги, это будет нелегкой задачей. Хорошая новость в том, что протектор имеет резиновое покрытие.

Az складной механизм выглядит просто и надежно. Передний фиксатор позволяет сложить рулевую колонку и закрепить ее в транспортном положении с помощью заднего крюка. Этот крюк также практичен как ручка для переноски Он также служит вешалкой для сумок с покупками. Самокат весит всего 14,5 кг, что позволяет легко переносить его в автобусе, трамвае, лифте или по лестнице.

A осветительные приборы Он следует традиционному решению: светодиодная фара спереди и габаритный фонарь сзади, который подает мигающий стоп-сигнал при торможении. порт зарядки Он расположен сбоку на палубе, защищен от стихии небольшой резиновой крышкой. Защита IPX5 позволяет использовать его в небольшой дождь, хотя использование в более суровых погодных условиях не рекомендуется.

AOVO T1 Pro – сухие характеристики

Az В АОВО Т1 Про гии двигатель мощностью 350 Вт Эта мощность номинальная, пиковая мощность, по данным производителя, ожидается на уровне 500-700 Вт (я подниму брови, если это правда), чего должно быть достаточно для удовлетворения повседневных городских транспортных потребностей. передний привод в результате получается простая конструкция, обеспечивающая надежную работу и простоту обслуживания.

A Аккумулятор 36 В, 10,4 А/ч. говорят, что это одна из выдающихся особенностей скутера в этом ценовом диапазоне. Емкость 374,4 Втч обеспечивает запас хода 25-35 километров по данным производителя, хотя в реальных условиях можно ожидать больше, около 20-25 километров. время зарядки Он составляет от 4 до 6 часов с прилагаемым зарядным устройством на 2 ампера, что приемлемо для повседневного использования. После описания данных, я хотел бы отметить, что в этой емкости аккумулятора нет ничего особенного, она обычная для этих скутеров, не больше и не меньше.

A максимальная скорость Заводское ограничение скорости составляет 25 км/ч, что, учитывая габариты и возможности скутера, более чем достаточно для безопасного использования. Приложение АОВО Однако этот предел можно снять, и самокат может развивать скорость до 30-35 км/ч для более легких ездоков. Это фактически предполагает, что самокатом пользуется 2-3-летний ребенок весом около десяти килограммов, что, я думаю, не очень вероятный сценарий. три настройки скорости (Эко: 10 км/ч, Драйв: 15 км/ч, Спорт: 25 км/ч) позволяет вам адаптировать использование в соответствии с вашими текущими потребностями.

A грузоподъемность замечательные 120 килограммов, что более чем достаточно для большинства пользователей. Как я уже писал о скутере собственный вес всего 14,5 кг, что является превосходным, даже удивительным, соотношением по сравнению с грузоподъемностью. 10-дюймовые цельнолитые шины Они обеспечивают езду без проколов, хотя это, естественно, приводит к некоторой потере комфорта по сравнению с традиционными надувными шинами.

A тормозная система В нем использовано комбинированное решение: сзади установлен механический дисковый тормоз с тросовым приводом, а электродвигатель спереди обеспечивает торможение. рекуперативное торможениеЭто решение не только обеспечивает эффективное замедление, но и в небольшой степени подзаряжает аккумулятор во время использования. Тормозной путь достаточен для категории скутера.

Az способность лазать По данным производителя, он составляет 15–20 градусов, хотя в реальных испытаниях он весьма ограничен уклонами в 10–15 градусов, особенно для более тяжелых водителей. двигатель мощностью 350 Вт Свои истинные возможности он раскрывает больше на ровной местности или очень пологих склонах, а на более крутых подъемах скорость существенно снижается.

A уровень защиты IPX5, что означает, что скутер может выдержать небольшой дождь, но не подходит для полного погружения в воду. Так что это не скутер для дайвинга, а простое решение для суши. варианты подключения включает Bluetooth, который обеспечивает дистанционное управление самокатом, изменение ограничения скорости и функции блокировки через приложения AOVO или Tuya Smart.

AOVO T1 Pro и цифровая экосистема

Az АОВО Т1 Про одной из его важнейших особенностей является расширенная поддержка приложений, которая Tuya Smart Платформа. Эта популярная экосистема IoT гарантирует, что самокат — это не просто средство передвижения, а умное, настраиваемое решение для мобильности. Загрузить приложение очень просто: просто нажмите на дисплей самоката QR-код отсканировав его, мы перейдем непосредственно на соответствующую страницу магазина приложений.

A процесс сопряжения быстро и без проблем. После включения самоката приложение автоматически обнаруживает близлежащее устройство, и Bluetooth-соединение устанавливается несколькими щелчками. Для тех, кто уже использует другие совместимые с Tuya Smart устройства, процесс особенно прост, так как самокат сразу же появится в существующем приложении. гостевой режим Эта опция позволяет получить доступ к основным функциям без регистрации.

Az Приложение АОВО предлагает впечатляющий набор функций. На главном экране вы можете отслеживать заряд батареи, пройденное расстояние и текущую скорость в режиме реального времени. цифровой замок Эта функция позволяет вам удаленно заблокировать ваш скутер, предотвращая запуск двигателя и обеспечивая дополнительный уровень безопасности от кражи. Эта функция особенно полезна в городских условиях, где вам часто приходится оставлять свой скутер без присмотра на короткие периоды времени.

A настроить ограничение скорости — одна из самых полезных функций приложения. Максимальная скорость всех трех режимов (Eco, Drive, Sport) может быть индивидуально настроена, до 60 км/ч, что, конечно, является максимумом, которого мы можем достичь во сне, но затем мы быстро просыпаемся, когда несемся на самокате со скоростью шестьдесят во сне.

A функция круиз-контроля Современная функция удобства, которая активируется после 10 секунд непрерывного нажатия на газ, и я ее ненавижу, и на самом деле, я думаю, что это риск несчастного случая для такого маленького скутера. Если вы включите ее, вы сможете отпустить газ после звукового сигнала, и скутер автоматически будет поддерживать заданную скорость. нулевой старт Эта опция позволяет двигателю запускаться с места без рывков, что особенно полезно в условиях оживленного города или когда запуск традиционным способом затруднителен.

Az журнал поездок и статистика предоставить подробные сведения о моделях использования. Приложение записывает пройденные расстояния, среднюю скорость и продолжительность использования. управление освещением также доступен из приложения, поэтому нет необходимости использовать физические кнопки для включения и выключения фар. Приложение также единицы измерения Он также позволяет вам переключаться между километрами/час и милями/час в соответствии с вашими личными предпочтениями.

AOVO T1 Pro на практике

Начну с того, что мне не нравится. Ни одно из них не повлияет на использование, они просто режут мне глаза. Одно из них — сварка над передним колесом, на вилке. Я никогда не видел такой уродливой вещи на скутере (или за очень долгое время). Это не сварка, это скорее сутулость. Скажем так, они не пожалели материала, поэтому он не сломается, но выглядит это действительно уродливо. Другое — кабельная стяжка, которая защищает кабели между рулевой колонкой и нижней частью велосипеда. Ну, это то, что вы можете обернуть вокруг типичного 5-форинтового кабеля. Он выполняет свою работу, но он также настолько неприхотлив, что это непостижимо сегодня, потому что вещи, которые могут быть повреждены в мозгу скутера, такие как резиновые заглушки, через которые кабели входят или выходят из рамы, полностью хороши, можно сказать, качественные детали.

Вот эти две мелочи мне не понравились.

Грядут хорошие события, начну с самого важного и серьезного отличия от предшественника, а именно с колес и подвески.

В ходе испытаний основные преимущества самоката быстро стали очевидны. Новый подрессоренное шасси Это действительно заметно, существенное различие в плане комфорта, поскольку оно эффективно отфильтровывает мелкие дорожные дефекты и трещины. В случае с ES80, возможно, самой большой проблемой было то, что им не всегда было удобно пользоваться даже на гладких, но слегка ухабистых мощеных велосипедных дорожках. Несмотря на то, что он относительно хорошо разгонялся, несмотря на то, что он был легким, несмотря на то, что им было удобно пользоваться, отсутствие подвески, особенно на протяжении 5-6 километров дорог, уже сказывалось на ваших запястьях. Вы не можете ожидать безумного комфорта от AOVO T1 Pro, но разница — это световые годы по сравнению с нулевой подвеской!

То же самое можно сказать и о колесах. Хотя производитель и говорит, что они мягче старых, я этого не почувствовал. В то же время 10-дюймовые колеса давали гораздо большее чувство безопасности, чем старые 8-дюймовые решения. Я чувствовал себя увереннее на слегка подмерзшем асфальте, у меня не было постоянного страха, что колесо застрянет, и я упаду лицом вниз.

Так что суть в том, что эти обновления были необходимы для этого самоката. Тем более, что они не сделали самокат слабее или тяжелее, и он по-прежнему имел небольшие размеры и малый вес, необходимые для комфортного использования.

Однако все остальное осталось неизменным по сравнению с предыдущей моделью. тесты производительности Я испытал смешанные, но не удивительные вещи во время поездки. На ровной дороге скутер легко достигал скорости 24-27 км/ч, что довольно быстро, учитывая двигатель мощностью 350 Вт номинальная производительность, особенно хороший результат. Однако вскоре на подъемах стали очевидны пределы, скорость значительно падала даже на пологих склонах, а на более крутых холмах – таких как мой тестовый холм – скутер замедлялся до 2-4 км/ч или вообще не поднимался. Допустим, что 800-ваттный мотор выдохся наверху, так что я не был этим удивлен.

Пик в 500-700 Вт, описанный в спецификации, нигде не встречается, если вы прочтете это в каком-либо маркетинговом материале или онлайн-тесте, не верьте, я думаю, что даже 350 Вт — это только предположение, если оно вообще есть. Но, как я уже сказал, это точно то же самое, что и предыдущая модель, поэтому для большинства из нас, в городе, на ровной дороге, на очень пологом склоне, на съезде с моста, этого достаточно, чтобы преодолеть последние несколько километров.

Мне, наверное, даже не нужно говорить, что измерения дальности В ходе тестирования данные производителя оказались весьма оптимистичными. На полном газу, в режиме Sport и по смешанным городским дорогам мне удалось проехать около 14-15 километров на одной зарядке. В режиме Eco и при более аккуратном вождении этот показатель можно увеличить до 20-22 километров, что для этого скутера уже немало, особенно на одной зарядке.

Я бы сказал, что реалистично, комфортно, верхний предел, который я хотел бы преодолеть на этом скутере, составляет 15-20 километров в день, но это тоже как минимум в два этапа, так что половина по дороге на работу и половина по дороге с работы. Конечно, не невозможно проехать и дальше, но тогда я, возможно, выберу более крупную машину.

A управляемость Самокат имеет два лица. Компактные размеры и вес 14,5 кг делают его идеальным для использования в городских условиях — он станет практичным спутником при перевозке на лифтах, лестницах или общественном транспорте. складной механизм простой и надежный. Однако узкий руль может стать проблемой на более высоких скоростях, а ширина 43 см делает самокат гораздо менее устойчивым, чем его аналоги с более широким рулем. Но, конечно, по какой-то причине, из-за меньшего веса и более легкой транспортировки, приходится жертвовать размером, например, размером руля.

A тормозная система его производительность достаточна, даже если он не стальной. Сочетание заднего дискового тормоза и переднего рекуперативного тормоза обеспечивает эффективное замедление, хотя с цельнолитыми шинами требуется повышенная осторожность на скользких поверхностях, особенно в сырую погоду. Производитель также подтверждает это наклейкой, наклеенной на скутер. На ней написано не использовать в дождливую погоду, на мокрых дорожных покрытиях! Так что тормозной путь достаточный, но не выдающийся, поэтому требуется некоторая предусмотрительность.

A в повседневном использовании Скутер доказал мне, что он является прекрасным средством для тех целей, для которых он был разработан, а именно для поездок на короткие расстояния по городу. спущенные шины они обеспечивают спокойствие, а подвеска обеспечивает достаточный комфорт на венгерских дорогах. уровень шума низкий, только заднее крыло немного дребезжит на более высоких скоростях. В целом, AOVO T1 Pro — это скутер, который не предлагает выдающихся характеристик ни в одной области, но выполняет все основные функции на адекватном уровне — и это особенно положительный результат в этой ценовой категории.

Окончательный вердикт по AOVO T1 Pro

Как мне написал Бог на Mobilaréna, этот скутер — не прогулочное судно, и я во многом с этим согласен. AOVO T1 Pro, как и ES80 Это не было захватывающим или наполненным адреналином. Вы не сможете побегать на нем, вы не сможете прыгать или ехать по бездорожью на нем. Это очень простой самокат с палками, но среди них он совсем не плохой!

Как я уже писал несколько раз выше, производитель на самом деле улучшил две вещи на скутере, которые могли бы быть включены в ES80. То есть размер колеса и подвеску. Конечно, я знаю, колесо может быть раздутым, но тогда вы также можете получить прокол, что означает, что функция отсутствия необходимости в обслуживании будет скомпрометирована. Спереди также может быть дисковый тормоз, но зачем он, если вы хотите легче ехать вверх ногами? Электрический тормоз, встроенный в переднее колесо, более чем достаточен для этого скутера, такого веса и размера. Аккумулятор мог бы быть больше, но тогда он был бы намного тяжелее, и портативность и возможности последней мили от этого пострадают.

Так что скажем так, я не вижу, что еще можно улучшить в этом самокате (может быть, немного более широкий руль). Если бы я хотел большие колеса, возможно, можно было бы установить встроенный замок для веревки, чтобы я мог легко привязать его перед магазином, или встроенную систему отслеживания, чтобы в случае кражи я мог видеть, куда они поедут с самокатом, так что подобные дополнения можно было бы добавить позже.

Что я могу сказать наверняка, так это то, что Цена до 100 тыс. форинтов Подвеска, устойчивые к проколам шины и поддержка интеллектуального приложения в сочетании с 1,5-литровым двигателем V6 делают его предложением, с которым сегодня трудно конкурировать. Хотя производительность не выдающаяся, а запас хода не рекордный, он полностью соответствует минимальным требованиям для повседневного использования в городе.

Az АОВО Т1 Про Это может быть идеальным выбором для студентов университетов, рабочих, добирающихся на работу из агломерации, или тех, кто хочет впервые попробовать себя в мире электромобильности. спущенные шины и простота обслуживания может быть особенно привлекательной для тех, кто не хочет иметь дело с необходимостью обслуживания транспортного средства. Это идеальное решение для городских условий, для расстояний 5-10 километров.

Если вам понравилась машинка, то ST10 с кодом купона Вы также можете купить его в интернет-магазине производителя со скидкой 10 евро, перейдя по ссылке ниже:

Самокат последней мили AOVO T1 Pro

Подобный контент на нашем сайте

Часто задаваемые вопросы о AOVO T1 Pro

1. Какова максимальная скорость AOVO T1 Pro? AOVO T1 Pro имеет заводское ограничение максимальной скорости 25 км/ч, что соответствует венгерскому законодательству. С помощью приложения этот предел можно снять, и скутер сможет развивать скорость 30-35 км/ч, хотя это зависит от веса водителя и дорожных условий.

2. Каков реальный радиус действия AOVO T1 Pro? Хотя производитель обещает запас хода в 25-35 км, в реальных условиях можно ожидать запас хода в пределах 15-22 км. В спортивном режиме и при агрессивном стиле вождения этот показатель может снизиться до 14-15 км, а в режиме Eco и при экономичном использовании можно достичь 20-22 км.

3. Сколько весит AOVO T1 Pro и легко ли его транспортировать? AOVO T1 Pro весит 14,5 кг, что очень мало для самоката с подвеской. Складная конструкция и задняя ручка для переноски позволяют легко перевозить его в лифтах, по лестницам или в общественном транспорте.

4. На какие склоны может подниматься AOVO T1 Pro? 1-ваттный двигатель AOVO T350 Pro хорошо работает на пологих склонах, но скорость значительно падает на более крутых холмах (более 10 градусов). Обещанный производителем наклон в 15-20 градусов реален только для более легких райдеров.

5. Может ли колесо AOVO T1 Pro быть неисправным? Нет, AOVO T1 Pro имеет 10-дюймовые сплошные шины, которые полностью защищены от проколов. Хотя это означает некоторую потерю комфорта по сравнению с надувными шинами, подвеска в значительной степени компенсирует это.

6. Какое приложение поставляется с AOVO T1 Pro? AOVO T1 Pro работает с приложением Tuya Smart, которое можно загрузить с помощью QR-кода на самокате. Приложение позволяет изменять ограничение скорости, блокировать самокат, устанавливать круиз-контроль и просматривать подробную статистику.

7. Насколько водонепроницаем AOVO T1 Pro? AOVO T1 Pro имеет класс защиты IPX5, что означает, что он может выдерживать небольшой дождь и струи воды. Однако он не подходит для полного погружения или использования под сильным дождем.

8. Сколько времени занимает зарядка аккумулятора AOVO T1 Pro? Аккумулятор AOVO T1 Pro емкостью 10,4 ампер-часа можно зарядить с нуля до 2% за 4-6 часов с помощью входящего в комплект зарядного устройства на 100 ампера. Порт зарядки расположен сбоку самоката и защищен резиновой крышкой.

9. Какую нагрузку выдерживает AOVO T1 Pro? Максимальная грузоподъемность AOVO T1 Pro составляет 120 кг, что более чем достаточно для большинства пользователей. Это отличное соотношение по сравнению с весом самоката в 14,5 кг.

10. Требуется ли страховка для использования AOVO T1 Pro? Если вы используете AOVO T1 Pro с заводским ограничением скорости 25 км/ч, дополнительная страховка не требуется, так как это соответствует венгерскому законодательству. Если вы удалите ограничение скорости в приложении, то транспортное средство может уже попасть в категорию подлежащих страхованию.