Kukirin V1 Pro — стильный недорогой байк с датчиком крутящего момента по цене скутера.
Kukirin V1 Pro стал особенным по нескольким причинам.
Kugoo, кажется, хочет открыть новую главу в своей жизни, изменив имя с Kugoo Kirin на KuKirin. Даже самый последний протестированный скутер KuKirin оказался очень хорошим (настолько хорошим, что мой любимый скутер Laotie должен уйти), теперь вот велосипед, маленький, симпатичный, имеет очень уникальный вид, а цена, подождите, всего лишь 198 XNUMX форинтов. Это именно цена среднего скутера, за которую сейчас можно купить велосипед.
Конечно, есть один-два момента, которые заставляют нас рвать зубы, но я не думаю, что это того стоит, скажу почему. Kukirin V1 Pro — типичный городской велосипед. Он идеально подходит для работы, покупок и подобных задач. Шины тонкие, поэтому вы можете комфортно ехать без электрической помощи, вам нужно только включить питание, если вы хотите ускориться быстрее или вам нужна небольшая помощь при подъеме в гору.
Производительность мотора неплохая, так как он может выдавать 350 Вт, производитель даже в скобках указывает пиковые 750 Вт, но я бы не стал заморачиваться на этом. Остановимся на 350 и будем довольны, тем более что у него нормальный крутящий момент 35 Нм. Что касается аккумулятора, то он имеет емкость всего 7,5 Ач. Это также показывает, что этот мотоцикл не предназначен для преодоления длинных километров на чистом электрическом приводе. Тем не менее, очень хорошо, что на веб-сайте производителя указан вес 21 кг, что опять же не является типичным весом для электрических велосипедов, скорее, скутеры, как правило, имеют такой вес.
Интересно и то, что, как и у традиционных беговелов, у него нет коробки передач. Это отсутствие экипировки тоже может быть минусом, но во многих случаях оно совершенно не нужно. Просто посмотрите на мой последний тест велосипеда с ADO Air, это велосипед премиум-класса, у которого даже нет переключателя передач, и, по моему мнению, он ему не нужен. Однако у ADO, как и у KuKirin, есть датчик крутящего момента, поэтому доступен относительно большой запас хода даже при относительно небольшой емкости аккумулятора. В случае с KuKirin производитель указывает 45 километров.
Что отрадно, так это наличие багажника с завода не только сзади, но и спереди. Более того, мы также находим небольшую корзину впереди, так что это также показывает, что она идеально подходит для побега, например. На рынок. В целом, я думаю, что это очень всесторонний и, прежде всего, байк, который заполняет пробел. Знает ровно столько, возможностей у него хватает, которых хватает для комфортного городского движения, а с электроприводом в комплектацию только добавили «чуть-чуть». За 200 XNUMX мы получаем электропривод, два дисковых тормоза плюс электротормоз, полки для багажа и, как дополнительный бонус, очень симпатичную форму.
Если вам это нравится, вы, конечно, можете купить его на складе в ЕС. Использовать 7LXJZFU1 код купона по следующей ссылке:
