Выбрать страницу

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8

Бензин будет стоить 1000 форинтов, но вы все равно будете за рулем.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8


Посмотрите самокат в действии в нашем видео-тесте и подпишитесь на наш канал:


 

Введение

Я никогда не был самокатом, я всегда предпочитал велосипеды. Затем в прошлом году я смог попробовать два электрических скутера и справился с этим. Он был проще, удобнее в использовании, чем велосипед, я мог легко положить его в багажник своей машины, или, если я ехал к кому-то, мог свободно взять его в квартиру, офис.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 1

Тем не менее, у меня было легкое чувство нехватки. С одной стороны, мне иногда было мало на 350 Вт. Я живу в холмистой местности, поэтому я мог либо катить домой большим крюком, либо толкать самокат. С другой стороны, я не просто ездил по асфальту в городе, потому что большая часть дороги в город ведет через лес. В такой местности мало городских скутеров.

Я начал осматриваться, пытался найти самое дешевое решение, которое бы подходило и по прочности, и по проходимости, и не ломало бы мне руку, когда приходится его таскать. Это LAOTIE ES8, который кстати выглядит довольно круто и примечателен своими размерами.


 

Упаковка, аксессуары

Он поставляется в огромной по сравнению с валиком коробке, что неудивительно, что сама конструкция не крошечная. Упаковка правильная, коробка правильно выровнена, так что мой новый автомобиль прибыл без повреждений.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 2

В этом случае установка не требуется. Все в одном, поэтому после распаковки все, что вам нужно сделать, это сложить руль, сиденье (потому что оно есть), проверить давление в колесах, проверить тормоза, и вы можете отправиться на первый тестовый круг.

Аксессуаров не много. В сумке мы получаем четыре винта, шестигранный ключ некоторых размеров, описание и, конечно же, зарядное устройство.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 3


 

Внешний

Вещь довольно разорительная. Это крупная и авторитетная структура. Совершенно другое измерение, чем обычные электрические скутеры. Даже более крупные 10-дюймовые детали с колесами-баллонами затмевают его рядом с ним, что интересно, потому что на бумаге он также 10-дюймовый. Что ж, между тонкими шинами для асфальта и внедорожными шинами на ES8 есть некоторая разница.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 4

Размеры LAOTIE ES8 в открытом состоянии составляют 1180 x 550 x 1125 миллиметров. То есть он имеет длину 1180 миллиметров, максимальную ширину у руля 550 миллиметров, а при выдвинутой рулевой колонке высоту 1125 миллиметров. Из этого у нас получается размер трепана 540 х 220 миллиметров, а значит, он довольно большой.

Если сложить конструкцию, то получим размеры 1125 х 485 х 235 миллиметров. Он не маленький, но может поместиться в средний багажник. Советую взвесить чемодан перед покупкой, так что не удивляйтесь, когда впервые захотите его надеть!

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 5

Руль, конечно, можно сложить, так что мы можем нести самокат. Среди более крупных штук ES8 все же довольно легкий, но вес в 27 килограммов не маленький. Он весит примерно столько же, сколько средний электрический велосипед. И это несмотря на то, что весь корпус (за исключением нижней крышки) выполнен из алюминия. Конечно, аккумулятор не очень легкий.

Важный факт, что в этом скутере уже есть сиденье. Это не обязательно, но я думаю, что вы будете. Почему, я опишу это из опыта!


 

Бумажная форма

Давайте также быстро двигаться дальше и посмотреть способности. Начнем с тех, которые подошли бы к предыдущей главе, потому что они видны снаружи.

У LAOTIE ES8 серьезное шасси. И передние, и задние колеса качаются на маятнике, и оба колеса поглощают удары. Ну, это не какая-то дрянная рессора, тут серьезные телескопы.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 6

Двигатель на заднем колесе, но тормозное усилие не возлагалось на моторный тормоз. Серьезные дисковые тормоза спереди и сзади замедляют конструкцию. Это также необходимо, потому что производительность как электрической системы, так и двигателя выше среднего скутера, но даже среднего электрического велосипеда.

Аккумулятор 48 вольт и 15,6 ампер. Согласно бумажной форме, большой аккумуляторный блок можно зарядить с нуля за 7-8 часов, а запас хода на одной зарядке составляет 55 километров. Все виды защиты встроены в электронику, поэтому мы получаем защиту от перегрузки, защиту от перегрева, защиту от перегрузки по току, защиту от короткого замыкания и защиту от погружения.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 7

Мотор, разумеется, безуглеродный, 48 вольт под стать аккумулятору, мощность 500 ватт. С этой системой скутер может быть загружен до 120 килограммов и, по заводским данным, может развивать максимальную скорость 45 километров в час. С хреновыми тормозами на такой скорости остановиться будет сложно, так что поверьте, вам нужен этот двойной дисковый тормоз!

Также важно, что производитель говорит, что мы можем подниматься на 15-градусные склоны с ES8.

Трехскоростной каток станет хорошим другом для новичков и продвинутых. Первый (ECO) режим имеет максимальную скорость 6, второй 18 (Power) и третий 25 (Speed) километров в час. Почему не заводской 45, о нем еще напишу!

LAOTIE ES8 также защищен от воды многих скутеров. Удивительно, но у большинства самокатов нет защиты от воды, хотя заменить ее в домашних условиях несложно, нужно лишь немного силопластики. Ну, а в случае с ES8 герметик может только добавить лишние баллы, так как на заводе мы получаем еще и защиту от воды IPX4.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 8

В случае с LAOTIE ES8 также приходится говорить об освещении, ведь на нем установлено достаточно много света. У нас есть большой передний фонарь с сильным светом. У нас есть задний фонарь, который также выполняет функцию стоп-сигнала. На каждой стороне заднего фонаря есть указатель, который можно включить с руля, а также две очень крутые синие светодиодные полосы на трепнине, которые светятся в темноте довольно ярким светом. Это не недостаток, они нас не ударят.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 9

Следующие элементы управления находятся на рулевом колесе слева направо. Рычаг заднего тормоза, кнопка фонаря, звуковой сигнал, кнопка, указательный переключатель. Посередине находится компьютер, на котором мы видим заряд, текущую скорость, используемый в данный момент режим, обратную связь лампы и обратную связь индекса.

На компьютере есть кнопка питания и переключатель режимов, которые представляют собой обычные физические кнопки с резиновым покрытием. Если кратковременно нажать кнопку питания, когда он включен, синий индикатор на трепине загорится или погаснет. Передний фонарь тоже встроен в корпус компьютера, его нельзя сдвинуть.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 10

Далее направо будет рычаг дроссельной заслонки, за которым следует первый рычаг тормоза.

Я думаю, мы прошлись по заводским данным, теперь немного отвернемся от скутера, я постараюсь ответить на вопрос, можно ли легально использовать этот скутер в Венгрии!


 

Правовое регулирование электросамокатов

Начнем с этого, в настоящее время использование всех электрических скутеров не регулируется. Чрезвычайно гибким образом электрические скутеры были помещены в категорию мопедов, потому что на них нет педали. За такое короткое время очень много роллеров было наказано за то, что они катались на велосипеде, потому что не было шлема или потому что не было индекса и прав.

К счастью, СМИ уже расслабились, и, к счастью, вскоре ожидается публикация конкретного решения, проект которого нам известен.

В соответствии с этим всем электросамокатам с мощностью двигателя не более 350 Вт и максимальной скоростью не более 25 километров в час на собственном ходу присваивается тот же рейтинг, что и электровелосипедам.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 11

Все, что обладает большей мощностью и/или более высокой максимальной скоростью, попадает в ту же категорию, что и мопеды, а это означает, что вам нужен шлем, права, обязательная страховка, индекс, стоп-сигнал, и вы, вероятно, не сможете ездить на велосипеде. . Здесь важно упомянуть, что в случае с мопедами максимальная скорость самохода может достигать 45 км/ч. Для электросамокатов максимальная мощность составляет 4 кВт.

Теперь, я думаю, многие люди паникуют, что LAOTIE ES8 тогда понадобится лицензия и страховка, а это не так. Я, с другой стороны, говорю, что вы думаете об этом еще раз.

Данное транспортное средство с электрическим приводом называется высокопроизводительным электрическим скутером. Их мощность может колебаться от 500 Вт до 4000-5000 Вт, либо они могут иметь сдвоенный двигатель. Их максимальная скорость может колебаться от 40 километров в час до 80-90 километров в час. При экстремальных характеристиках они разгоняются как спортивный автомобиль или спортивный двигатель, но даже небольшие 500 Вт угнетают (на короткое время) обычный автомобиль.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 12

Поэтому я спрашиваю, в случае с таким устройством, насколько законным может быть его использование кем угодно и где угодно, независимо от возраста или опыта?

Нет. Я считаю, что абсолютно правильно, чтобы таким транспортом пользовался только зрелый и/или взрослый человек, без проблем оформляющий страховку на несколько тысяч форинтов в год, без проблем сдавший экзамен по вспомогательному мотоцикл (если еще есть права не нужен). Я думаю это минимум!

Отмечу, что права на вспомогательный велосипед можно ставить с 13 лет.

LAOTIE ES8 (в отличие от многих других высокопроизводительных скутеров), по крайней мере, готов соответствовать строгим правилам. Он оснащен обычными фарами, имеет стоп-сигнал, а также имеет индекс. Благодаря большим колесам и нормальной амортизации ездить по умеренно плохой дороге не составляет труда.

В целом, LAOTIE ES8 — это не бриз, не для детей, и вполне приемлемо и разумно считать его полноценным транспортным средством, а не простым электросамокатом!

Так что я говорю, что не удержите никого от покупки, что позже, этому скутеру будет присвоен тот же рейтинг, что и вспомогательным велосипедам. Мы взрослые люди и видно, что для его использования уже нужна некоторая зрелость, взамен мы получаем много хорошего, что, надеюсь, будет понятно из следующей главы.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 13


 

Опыт

Ну, во-первых, для той цели, для которой я выбрал LAOTIE ES8, она отлично подошла. Мне было интересно, будет ли достаточно 500 Вт для мощности, но, оглядываясь назад, я не думаю, что трогал его. Со скутером 45 километров в час — это уже неплохая скорость, она тоже дает мне адреналин, но не тот уровень, когда на штанах полоска IFA.

Ситуация такова, что на электросамокате вы обычно будете ехать на максимальной скорости. Рычаг газа у ES8 хорош, его можно точно дозировать, но, как и у других скутеров, его удобно нажимать и удерживать до упора.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 14

То есть в ES8 есть важная возможность, о которой я раньше не говорил, и эта возможность помогает вам не мчаться на спаде, когда вам нужно, если вы этого не делаете. И это не что иное, как круиз-контроль!

Да, вы знаете, у нас есть круиз-контроль, а это значит, что даже если вы включите его, вам даже не придется тянуться к дроссельной заслонке во время движения. Это позволяет - хотя и не просто - катиться с фиксированной заданной скоростью вместо максимальной скорости.

Пишу, что пользоваться им непросто, потому что для включения круиз-контроля надо держать дроссельную заслонку в одном и том же положении секунд 20. Вы сможете это сделать только в том случае, если будете катиться по асфальту хорошего качества.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 15

В круизе также важно то, что он, конечно же, сразу отключается, когда вы тянетесь к тормозу или дросселю.

Я писал выше, что компьютер можно настроить на три скорости. Это весьма полезно, так как в городе, возможно, на велосипедной дорожке, но особенно на тротуаре, на скорости выше 40 километров в час гонять жалко. В режиме ECO вы проедете далеко, а максимальная скорость в 6 километров в час — это комфортный темп ходьбы (или чуть больше), так что вы никого не переедете.

Особый интерес и использование режима ECO в качестве режима безопасности представляет тот факт, что в этом режиме передние и задние фонари скутера включаются автоматически и не могут быть выключены. Таким образом, режим ECO не только экономичен, но и безопасен, позволяя даже новичкам овладеть LAOTIE ES8-cat.

Теперь о том, как использовать LAOTIE ES8!

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 16

Дело в том, что нам нужно разделить этот вопрос на два. Результат будет одинаков в обоих случаях (говядина хороша в употреблении), но все же два применения принципиально разные. LAOTIE ES8 может быть инструментом для более серьезной работы, но он также может быть катком, который можно использовать в безумии или даже в лесном хозяйстве.

Сиденье, используемое для поездок на работу, заслуживает огромной красной точки. Тот, кто идет дальше, преодолевает большие расстояния на скутере, знает, что езда на скутере более 10 километров может быть серьезным страданием. Вы уже не знаете, как убрать ноги, чтобы не затекли, как сильно колени будут убираться с дороги. К тому времени, когда вы доберетесь до места работы, вам захочется всего, кроме того, что вам придется снова встать на самокат.

Однако встреча все меняет. Протектор ES8 достаточно большой, чтобы ваши ноги помещались перед сиденьем, когда вы стоите. Если, с другой стороны, вы устали, есть шанс, что вы можете сесть. Вы включаете круиз-контроль и выкатываетесь из мира.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 17

Вишенкой на торте является то, что амортизатор также был встроен в раму безопасности, чтобы она не ударила вас по спине в худшем случае. Бароми удобно!

Однако, если вы человек, который также будет использовать самокат для «спорта», у вас есть возможность демонтировать сиденье. Он держит только 4 винта. Я упомянул с аксессуарами, что мы получаем 4 винта в упаковке. Ну даны они потому, что они чечевицеобразные, а если разобрать сиденье, то можно вкрутить в резьбовые отверстия шурупы с полукруглой головкой, чтобы не забивались грязью.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 18

А если снять сиденье, можно сойти с ума. Вы можете мчаться по лесам и полям, по лесным дорогам среднего качества вы можете развивать скорость до 45 километров в час. Признаюсь, я иногда так делал, потому что падает хорошо. Дж

Возвращение к работе. Максимальная скорость и шасси ES8 уже достаточны для движения между автомобилями и на дороге. Конечно, вы просто должны, потому что движение в Пеште не детская игра. Так что это не препятствие, если у вас нет велосипедной дорожки везде, где вы идете.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 19

Если я уже упоминал о гонках на 45, вернемся к тому, почему максимальная скорость в 25 километров выставлена ​​на максимум в режиме Speed. Ну, поскольку максимальная скорость ограничена программно, вот и самокат. Однако это ограничение можно легко отключить!

Все, что вам нужно сделать, это нажать на правый рычаг тормоза, когда он выключен, нажать на рычаг газа до упора, а затем включить каток, удерживая рычаг тормоза и рычаг газа. На компьютере появляется сообщение об ошибке, и вы сняли ограничение. Если вы хотите вернуть его обратно, метод тот же. Рычаг тормоза нажимается, рычаг газа нажимается, и вы включаете скутер.

Дело в том, что я пользуюсь LAOTIE ES8 уже много недель (даже месяцев), когда впервые ходил с ним по магазинам, и он все еще был заморожен. Я использовал его в дороге, на велосипедной дорожке, катался с ним в городе, а также на въезде в город. Я ходил с ним в лес, я ездил с ним по очень плохой и доступной грунтовке, так что я думаю, что пробовал его в самых разных обстоятельствах.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 20

Моя глазурь действительно набирает вес на средних подъемах, а на меньших слабо ослабевает. За исключением ограничения, помощь не отключается, поэтому я был на склоне со скоростью более 50. Оглядываясь назад, я пришел к выводу, что я не совсем нормальный. Дж

Конечно, те, кто привык к многотысячным ваттам самокатов, сейчас наверняка улыбнутся, но все равно, стоя на 10-дюймовых колесах на самокате со скоростью около 60, уже изрядно цепляешься за руль.

О тормозах я упоминал выше и о том, что они действительно нужны. Ну и немного расширив эту тему, хотелось бы обратить всеобщее внимание на две вещи. Во-первых, у большинства велосипедов и самокатов передний тормоз расположен слева, а задний — справа. Однако на LAOTIE ES8 все наоборот, и к этому, возможно, придется привыкнуть. Не для меня, потому что это прямо на моем байке, для меня это естественно.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 21

Еще одна вещь, о которой я должен сказать, это мощность торможения, и здесь я должен вернуться к тому, что это НЕ ДЕТСКАЯ ИГРА! Вы можете упасть жестоко, если запаникуете при первом же торможении. Столько времени вам понадобится, чтобы перелететь через руль, а скутер полетит за вами. Конечно, на скорости 5-10 миль это не проблема, но если вы хотите остановиться на 45, лучше немного потренироваться.

Так вот тут тоже выходит то, что я писал выше, LAOTIE ES8 это не простой электросамокат, а обычное транспортное средство. Для зрелых людей разумное его использование — огромный опыт и в любом случае может представлять реальную опасность для жизни.


 

вывод

Кажется, я все записал. Вы уже знаете, как он выглядит, вы знаете, что вы знаете о бумажной форме, и, надеюсь, для чего вы его используете. Конечно, я также сделал видео, чтобы увидеть его в действии, я надеюсь, что это также поможет в принятии решения, покупать его или нет.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 22

Со своей стороны, я думаю, что это было хорошее решение. Я не знаю, как долго продержатся цены на бензин, как долго будет сохраняться государственный лимит цен на топливо, но даже сейчас, при цене бензина в 480 форинтов, можно хорошо сэкономить, заправляясь дома или на работе. вместо посещения АЗС.

Тогда, если ценовой потолок станет неустойчивым, а цена на бензин составит 700-800 форинтов и выше, все виды транспорта, работающие на энергии, выжатой из останков неуничтоженных организмов, будут высоко оценены.

Я уже экономлю значительную сумму денег, не прыгая в машину, если мне нужно бежать в город по делам или, возможно, купить ужин для семьи. Правда, в этом году я не начинаю эту экономию, уже год как сел на свой любимый байк ADO, машина неделями стояла в гараже без дела.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 23

Мне также очень нравится тот факт, что из-за его размера я не выгляжу неловко, когда стою на нем. Это настоящая мужская, мужественная штучка, как и мой электробайк, который до сих пор таращится на улицу, как дорогой итальянский спортивный автомобиль. Ну, LAOTIE ES8 именно такой, так что на самом деле вы не будете невидимым. Под 184 сантиметра и под 100 километров, то что нужно!

Дело до конца. Если вы считаете, что вам понадобится более серьезное, но не опасное для жизни исполнение, если вы достаточно зрелы, чтобы понять, LAOTIE ES8 не является игровой категорией, и, возможно, вам не помешает потратить несколько тысяч форинтов в год. потом страховка, то покупайте спокойно, вы в ней не разочаруетесь, ведь будете ходить с ней на работу каждый день с удовольствием.

Если вам это нравится, используйте BGHU1992 или КароткаES8 код купона, который снижает цену скутера до 213 000 венгерских форинтов. Заказ производится с европейского склада, поэтому каток прибудет к вам в течение нескольких дней, и вам не придется заниматься таможенной очисткой или доплатой НДС. Нажмите на ссылку ниже, чтобы купить:

LAOTIE ES8 — высокопроизводительный электрический внедорожный каток.

Нулевые затраты на топливо для больших мальчиков - роликовый тест LAOTIE ES8 24

Об авторе

с3нки

Владелец сайта HOC.hu. Он автор сотен статей и тысяч новостей. Помимо различных онлайн-интерфейсов, он писал для Chip Magazine, а также для PC Guru. Некоторое время он управлял собственным магазином ПК, много лет проработав менеджером магазина, менеджером по обслуживанию, системным администратором в дополнение к журналистике.