Новый венгерский продукт на компьютерном рынке!
НО: Насколько я знаю, вам тоже помогли с работой.
ПИТЕР: Да, мы с моим коллегой Адамом планируем и делаем что-то вместе.
НО: Что заставило вас подумать, что вы можете добиться большего, чем эти опытные, высококвалифицированные и серьезные команды разработчиков?
АДАМ: Здесь не обязательно большой капитал, и большая команда является решающим фактором! Более того, во многих случаях большая, огромная компания медленно принимает решение. Мы ежедневно читаем форумы, видим, в чем проблемы, что востребовано, и можем ответить на это раньше, чем большая компания.
ПИТЕР: Обладая конкретными идеями, опытом, накопленным за многие годы, и обилием спонтанных идей, нам удалось создать продукт, в котором мы устранили большинство возникающих проблем.
НО: Наши читатели, наверное, сейчас сидят на иголках, чтобы наконец узнать, какие продукты вы начали разрабатывать.
ПИТЕР: Поклонники.
НО: Являются ли эти вентиляторы первыми в новой линейке продуктов или они все еще должны оставаться секретом будущего?
АДАМ: Есть еще область вычислений, в которой у нас есть идеи, которые можно было бы воплотить, но это все еще музыка будущего.
НО: О каких сферах вы особенно думаете?
АДАМ: Для охлаждения.
НО: Вернемся к делу, фанаты! Мы уже знаем, что вы разработали эти продукты, но не знаем, что это за дизайн. Двигатель, подшипники, возможно, лопасти - ваша работа, или дирижабли полностью основаны на ваших собственных идеях?
АДАМ: Основная идея заключалась в создании практически бесшумного вентиляционного отверстия по доступной цене.
Вот и то, что заставило нас достичь нашей цели и, конечно же, не публично. 🙂
ПИТЕР: Одна маленькая вещь, например, если мы хотим сделать тихий выход, раскрутив поворот со среднего уровня, это будет не очень хорошо, потому что нам нужен другой подшипник, другой двигатель, другой баланс для среднего уровня. -поворот, другой низкий, а мы еще даже не говорили о лопастях, подаче воздуха ...
Мы разработали наши вентиляторы с учетом каждого отдельного компонента для работы на низкой скорости.
АДАМ: Начнем с двух семей фанатов. Они работают как «n.zero» и «n.zero classic». N.zero исходил из нулевого шума. Классическим будет традиционный «черный» веер, а n.zero - дополнительный дизайн. Здесь и лопасти, и материал, и поверхность корпуса другие, и вместо традиционного крепления клапаны снабжены силиконовыми «винтами».
НО: Следующая проблема, которая возникает, - это производство. Где сделаны форточки?
ПИТЕР: Как почти все в Китае.
HOC: Мы подозреваем, что проектирование было непростым процессом, но как насчет организации производства?
ПИТЕР: Потребовались годы, личные знакомства, чтобы найти контакты, с которыми можно было бы разрешить эти вопросы. Тем не менее, это не менее трудоемкая и кропотливая работа, чем сам дизайн.
