Введение

Мой первый дрон, моя первая статья о дроне. Это плохо, поскольку я не могу утверждать, что машина xy сильнее, у квадрокоптера xy дистанционное управление лучше, а yz слабее. В этой статье будет описание того, что такое железо и как я лишился дроновой девственности.

Правда в том, что лет 15 назад я активно летал, у меня было несколько самолетов из пенопласта, больших и маленьких, так что полет недалеко от меня, пульт мне в руки не чужой, хотя дрон конечно совсем другой Мир. По меньшей мере, здесь нет необходимости обклеивать входные кромки крыла стеклопластиковой лентой, одна из серьезных причин - отсутствие крыльев.

Анно, когда я перестал летать, дронов даже не существовало. Затем, по прошествии лет, и появилось все больше и больше многодвигательных самолетов, я снова почувствовал, что держу в руке пульт дистанционного управления и пытаюсь летать. Это время уже настало, поэтому я расскажу вам, почему я выбрал Up Air One в качестве новичка.

Я искал дрон, который бы сильно помог новичку. Для меня было важно иметь автоматический взлет и посадку, иметь GPS, иметь такие навыки, как отслеживание или кружение. Дело в том, что я хотел машину, которая не является игрушкой, на ней есть камера хорошего качества в сочетании с годным к употреблению шарнирным шаром, но с ней можно максимально легко управлять. К сожалению, у меня был неудачный опыт работы с бескрылым устройством, потому что после самолетов я купил вертолет Walkera, который мне удалось сбить в первом полете, так что все пластиковые шестерни были разорваны в клочья. В то время было не так просто получить деталь, как сегодня, тем более что вертолет нам даже не продали, поэтому нам не удалось получить все детали, и он всегда лежал в своей коробке. поскольку.

Я не хотел начинать свой первый полет с падения самолета на землю. В то же время все пошло не случайно, поэтому я рекомендую следующие предложения всем новичкам, так что не позволяйте профессионалам смеяться!

Итак, я обычно не делаю покупки, не присматривая за всем в сети. Я смотрел полеты Up Air One, которые только что нашел на Youtube. Они выглядят так, как будто они заводят самолет, он прыгает на 3 фута в высоту, почти вертикально, а затем плавает там. Из-за этого я тогда подумал, что пустого участка размером примерно 3 на 3 метра, окруженного невысокими деревьями, будет достаточно, чтобы мне взлететь первым. Вы уже можете подумать, что этого было недостаточно. Итак, мой первый взлет был с груши, и к тому времени, когда мне удалось высвободиться и остановиться, один из пропеллеров порезал мне ладонь. Это был хороший урок, который заставил меня осознать, что дрон с этой способностью больше не игра, он даже может быть опасен, к тому же мне нужно искать большую свободную область.

Up Air One Plus и производитель

Когда я нашел этот квадрокоптер, я, конечно же, прочитал его в сети, в результате чего я сразу же включил и начал искать другой. Причина в том, что это был первый и единственный продукт компании Up Air. Это не очень хорошо, поскольку, если производителя больше не существует, где мне взять лезвия или, возможно, батарею, чтобы упомянуть только очевидные части.

Почему именно эта машина в итоге стала моим выбором? Поскольку после приобретения Up Air машина, первоначально называвшаяся Up Air Chase, была переименована в One вместо Chase, и в дополнение к исходной версии FPV с частотой 5,8 ГГц была выпущена версия мобильного приложения WiFi, о которой идет речь в этой статье. Для меня это означало, что, хотя первоначальный производитель прекратил свое существование, у нового владельца были планы относительно рынка дронов. На это указывает новое название One, которое, я надеюсь, означает, что это их первый продукт, а также на то, что оригинальная машина была усовершенствована. Например, улучшено размещение антенны, что увеличило дальность действия.

Приложение Up Air One Plus

Таким образом, Up Air One Plus выглядел как дружелюбный аппарат, у него есть правильный пульт дистанционного управления и мобильное приложение, которое помогает нам много летать без каких-либо проблем. Это приложение также решает для нас взлет и посадку, мы можем легко включать и выключать функцию отслеживания, например, но с помощью этого мы можем настроить маршрут полета на карте Google.

В любом случае это был очень важный аспект для меня, потому что я чувствовал, что он также помогает мне не делать ошибок и дает мне чувство безопасности. Угловые точки маршрута можно ввести одним нажатием кнопки, а также указать, насколько высока машина в этой точке.

В программе можно включить режим старта, который также ограничивает высоту полета самолета и расстояние от нас. Вы можете использовать эту опцию в любом случае, не выключая стартовый режим, вы можете установить максимальную высоту и дальность полета, когда вы ее достигнете, силуэт дрона появится в центре дисплея, перечеркнутый красным.

Кстати, сама программа очень понятная. На дисплее доступны все важные функции, в том числе взлет и посадка «в одно касание». Я вставил это в кошачий коготь, потому что функция разработана таким образом, что мы не можем случайно активировать ее. При нажатии пиктограммы посадки или взлета появляется ползунок мозга, который можно активировать, потянув его до упора вправо и запустив самолет или начав посадку.

Вы также можете выполнить калибровку с помощью телефонной программы. Калибровка высоты выполняется автоматически, поэтому все, что вам нужно сделать, это дождаться ее запуска. Калибровка компаса - это уже другое тесто, но и это не сложно. Ход этого был не совсем очевиден для меня, так как, хотя на экране показано, в каком положении нам нужно удерживать машину, нигде не указано, что мы должны дождаться, пока стрелка под изображением машины не станет желтой, прежде чем включать машину. указанное направление. Вы можете остановить вращение, когда желтая стрелка станет синей. Появится следующая позиция, дождитесь желтой стрелки и вращайте дрон. Важно, что пока не будет выполнена калибровка, мы не сможем взлететь и взлететь.

На экране, конечно же, мы видим изображение, передаваемое камерой. В наши дни это кажется естественным, но, к сожалению, когда я летал, этого не было ни капли. При пилотировании радиоуправляемых моделей одной из самых сложных вещей было научиться тому, что по направлению полета, приближается ли самолет к нам, удаляется от нас или просто летит справа налево или наоборот, мы знаем, где находится самолет. направление направо, направление налево. В частности, например, когда к нам приближается машина, направления меняются, и когда вы хотите, чтобы машина повернула направо, вы должны потянуть рычаг влево. Чтобы этот беспорядок был у вас в руках, нужно много летать, но еще больше моделировать.

Что ж, если вы покупаете самолет, который поддерживает FPV, то есть вы видите изображение с камеры на дисплее или на телефоне, вы можете полагаться на него по большей части, так что совершенно очевидно, куда вы летите. Через камеру правый всегда будет правым, левый всегда будет левым.

Мы можем координировать телефон и дрон двумя способами. WiFi проще. В квадрокоптере есть Wi-Fi, вы можете найти и подключиться к Wi-Fi сетям на телефоне. Другой режим - через пульт дистанционного управления с помощью кабеля USB. В этом случае вам нужно выбрать на телефоне общий доступ к USB и включить его. Вы можете выбирать между двумя режимами с помощью кнопки питания на пульте дистанционного управления, которая находится в нижней части диапазона и имеет три положения. По смыслу третья позиция отключена.

Тавираньито

Контроллер - это инструмент, о котором я уже могу сказать, что у меня есть некоторая база для сравнения. К сожалению, это утомляет меня от осознания того, что за последние 15 лет все стало намного лучше. Я не говорю, что обязательно будут лучшие или худшие из них, но пульт дистанционного управления Up Air One мне очень подходит. Длину дужек можно менять, так было давно. Сопротивление рук сильное, но не громоздкое, чтобы не ощущать «царапины» при движении, что характерно для плохой механики. Они также с достаточной решимостью возвращаются в среднее положение.

Контроллер - очень дерзкий, полностью белый, незамерзающий элемент, в любом случае почти конкурирующий с дизайном Apple. Они не разбросаны переключателями, рядом с джойстиками есть только двухпозиционный и трехпозиционный переключатель, и есть потенциометр, поворачивая который мы можем изменять угол наклона камеры на дроне, смотреть вниз или вперед.

Двухпозиционный переключатель находится сзади слева, его функция - возврат в исходное положение, т.е. если мы переключаемся, дрон возвращается в точку, из которой он взлетел. С другой стороны, сзади справа, мы находим трехпозиционный переключатель. В этом нет нулевой точки, что означает, что все три должности что-то значат. Вы можете выбрать между режимом плавной высоты, режимом высоты и положения или функцией, называемой режимом без головы. Последний пытается решить проблему, которую я уже объяснил выше, а именно то, что в зависимости от того, движется ли машина от нас или приближается к нам, направления на рычагах меняются на противоположные. Что ж, в режиме без головы ничего не крутится. Точнее поворачивается, но теперь направления включаются на пульте дистанционного управления, поэтому независимо от того, где находится передняя часть дрона, приближается ли он к нам или от нас, на пульте дистанционного управления правая левая, левая левая .

Тестировщики более профессиональные, чем я, пишут, что это серьезное подспорье для новичков, я сильно растерялся. Тут, может быть, вернулись старые нервы, без этой помощи мне стало намного лучше.

Дрон

Извините, я не собираюсь писать о сухих спецификациях для всех, кого это волнует, вы все равно найдете это в сети. Я написал в начале статьи, что для меня было важным в этом дроне, поэтому я могу только повторить это. В моем летном возрасте двигатели без угольных щеток измерялись золотом. Я не говорю, что щеточный раствор сейчас дешевле бесщеточного, но разница в цене все равно была приемлемой. Поэтому для меня было важно, чтобы у дрона были мощные бесщеточные двигатели, потому что без него он был бы бесполезен даже при слабом ветре.

Камера тоже важна. В настоящее время существует 4 различных разновидности Up Air One, две из которых помечены как Plus, это те, которые имеют меньший радиус действия, но более простое управление благодаря Wi-Fi. Эти две машины отличаются только камерой. Более дешевая 2,7- и более дорогая камера с разрешением 4K. Я выбрал второе. К сожалению, мне удалось сделать только тестовое видео 2K для этой статьи, потому что моя карта памяти с нужной скоростью еще не пришла.

Камера установлена ​​на двухосном подвесе. Я знаю, что больше осей - более приятное движение, но в том ценовом диапазоне, который я искал, он был доступен, и он выглядел неплохо, судя по видео онлайн-тестирования. Теперь, попробовав его, я осмелюсь сказать, что он соответствует тому уровню, которого я ожидал.

Первый полет

Как только мы выяснили, как подключить телефон к дрону, могла прийти калибровка, что, как я писал мне, было не совсем понятно. Однако, если мы выйдем за рамки этого, мы уже можем летать. двигатели также можно запустить обычным способом, т. е. потянув рычаги вниз и посередине и удерживая их, или взлетев нажатием одной кнопки.

Будьте бдительны, должно пройти несколько секунд, прежде чем вы найдете свое место в воздухе. Между тем, высоту и поперечное положение также может потребоваться корректировка вручную. Если мы выйдем за рамки этого, машина останется относительно устойчивой. Конечно, может быть порыв ветра, и вам придется снова его исправить, так что еще раз будьте начеку!

Как только вы зайдете так далеко по рельсам, вы можете плавно пробовать двигаться вправо, влево, подниматься и спускаться. Up Air One очень хорошо реагирует на управление. не слишком чувствительный, не слишком возбужденный, летать, если с ним толково начать, не составит труда. Считаю важным в данном случае выделить Эстонию. Этот дрон также может быть совершенно опасным, если вы не относитесь к нему с должным уважением. Я бы не отдал его в руки молодому человеку младше 16 лет, хотя, конечно, 14-летний может быть достаточно зрелым для этого.

Хотя функции помощи новичкам очень полезны, их использование не то же самое, что страхование жизни. При первой посадке, например, я получил порыв ветра в метре от земли, который ударил самолет в 3-4 метрах, и мне посчастливилось только красиво положить его, конечно, исправляя движение вручную. Итак, суть в том, что если вы ищете самолет, который полностью автономен, но при этом полностью безопасен, то это не так. Однако вам также понадобятся 100 процентов!

резюме

Ключевой вопрос заключается в том, является ли Up Air One Plus таким, каким я его ожидал, и дает ли ему то, чего я от него ожидал. Отчасти мой ответ - да.

К сожалению, в моем ответе на первый вопрос тоже есть отчасти. Причина тому - камера. К сожалению, они этого не улучшили, и хотя я бы не сказал плохо, это тоже не хорошо. Он имеет в значительной степени возможности более слабой экшн-камеры 4K, где-то в категории 60 долларов. Есть проблемы со сжатием, края недостаточно резкие, не любит темного или резкого света. Таким образом, получается такое среднее, но все же приятное качество. Допустим, я был бы счастлив иметь хотя бы 30 кадров в секунду, но, к сожалению, он не может делать больше 25 кадров.

Если вы новичок, но хотите машину, из которой вы не вырастете за 1-2 месяца, этот дрон вам тоже подойдет. Я не говорю, что лучше не бывает. Мнения, найденные в сети, единодушно хвалят, но подчеркивается, что с точки зрения конструкции использованные материалы не принадлежат DJI. Наверное, это тоже правда, но для меня, который не видел вблизи дрон DJI, это совсем не повредит. Эта структура полностью удовлетворяет мои потребности почти во всех отношениях.

После множества положительных и отрицательных результатов возникает вопрос, стоит ли покупать Air One Plus? Ну, когда я заказал этот дрон, цена была на GearBest Это было 350 долларов, в то время как прямой противник, более известный DJI Phantom 3 Standard, был доступен за 500 долларов. Я думаю, что разница в 150 долларов, вероятно, оправдана, даже если камера на ней идеальна, но это не так. Но к моменту выхода этой статьи цена устройства выросла до 426 долларов, что для меня непонятно и неоправданно, в то время как цена «дешевой» модели DJI остается на уровне 500 долларов. Это всего лишь примерно 70 долларов разницы, поэтому очень сомнительно, стоит ли покупать тот или иной DJI.

Если вы все еще не хотите тратить 500 долларов на дрон, я предлагаю вам забыть о версии 4K и купить ту, которая оснащена камерой 2,7K, потому что этот 4K, к сожалению, не 4K. Если, с другой стороны, вы выберете версию 2,7K, цена изменится до 397 долларов, что уже на 27 форинтов больше, чем у DJI.

К сожалению, как я указал в начале статьи, я не могу вам сказать, что этот дрон летает, им можно управлять как DJI Phantom 3 Standard, могу только сказать, что он меня убедил, показал достаточно силы и скорости , им легко управлять, и с ним можно безопасно справиться даже новичку. Так что решение за вами, я, со своей стороны, уверен, что даже если я продам его, не из-за его качества, а только чтобы вместо этого заказать еще одну, о которой я могу написать еще одну статью как новичок, но уже имея некоторые основа для сравнения.

Вы можете найти дроны Up Air One здесь: Вверх Air One / Вверх Air One Plus

Здесь вы можете выбирать из многих сотен дронов: Много дронов

Если вы совершаете покупку, при оформлении заказа, после помещения продукта в корзину и открытия корзины, ищите способ доставки EU Express, если таковой имеется, вы получите доставку без пошлин и НДС в соответствии с обещанием продавца!

На прощание посмотрите видео первых полетов!

Рейтинг редакции

{РАССМОТРЕНИЕ}

label = Общий балл, десятичный = 0 max = 10 Дизайн = 8 Способностей = 9 Стиль = 10 Использование = 9 Цена = 10 {/ REVIEW}

Рейтинг редакции

{REVIEW} label = Общее десятичное число = 0 макс. = 5 Дизайн = 5 Особенности = 4 стиля = 5 Простота использования = 5 Цена = 2 {/ REVIEW}