TUERBB AP01 - это тест аккумуляторной автомобильной помпы
По заводским данным очень хорошая штука, а что говорит о ней проверка?
Также посмотрите наш видеоурок!
содержание Мутасд
Введение
Теперь Дунай можно перекрыть автомобильными мини-компрессорами. Их так много, что даже если вы не захотите их покупать, вы наткнетесь на них на виртуальных полках интернет-магазинов. Есть маленькие, есть побольше, есть круглые и квадратные, маленькие с дисплеем и без, но разницы в возможностях мы почти не находим.
Когда ко мне обратились с возможностью этого теста, я попросил время, чтобы посмотреть на продукт, потому что, честно говоря, у меня не было желания возиться с мини-компрессором, когда на рынке так много других интересных вещей.
Примерно 2 года назад я познакомил вас с устройством, которым пользуюсь до сих пор, и почувствовал, что и сегодня не могу сказать ничего нового на эту тему, даже если производитель не тот. Потом, конечно, я посмотрел на техпаспорт продукта, и вы можете себе представить, что произошло, мне стало любопытно.
Они описали возможности, которые заставили меня почувствовать, что есть еще возможности для улучшения, эти насосы могут быть лучше, чем то, что я видел до сих пор! Цена также была убедительной, поэтому я дал добро на тест. А теперь вы можете прочитать, что я придумал!
Упаковка, аксессуары и внешний вид
Не отклоняюсь от привычного формата, сначала давайте посмотрим упаковку и аппарат, потом список характеристик, и наконец сам тест и мои впечатления.
Машинка пришла в совершенно обычной, немного тонкой картонной коробке. К счастью, с защитой от ударов в них все в порядке, так что о травмах можно не беспокоиться. Внутри в одну секцию упирается сама машина, а в другую — коробка, скрывающая аксессуары. Для нас будет интересно последнее!
Прежде всего, мы получаем небольшую сумку, в которую мы можем упаковать насос, когда мы его не используем. Не нейлоновая сумка, а ткань, которая снаружи похожа на бархат, конечно же нет, голубчик, это 100-процентная синтетика. Но хват у него приятный, и очень хорошо, что он вообще существует.
Затем находим еще одну очень длинную трубку, по которой воздух попадает в надуваемую вещь. Производитель говорит, что эта трубка четырехслойная. Внутренняя гибкая трубка имеет покрытие из алюминиевой фольги, поверх нее находится еще один гибкий слой, задачей которого является предотвращение разрыва трубки, а снаружи еще один слой, защищающий от физических воздействий.
Конец трубки над клапаном лучше, то есть мы должны отогнуть небольшой рычаг, чтобы затянуть резиновое уплотнение на клапане. Это не лишнее, но есть и более слабое решение, рад что остались с лучшими. Сбоку машины есть довольно большая силиконовая крышка, о применении которой я расскажу позже!
К моему большому удивлению, я обнаружил в линейке аксессуаров четыре алюминиевых колпачка. Я никогда не видел это упакованным рядом с насосом. Он не большой едок, но приятно, когда его балуют такими мелочами.
Получаем несколько отростков со стороны клапана трубы. Есть игла для надувания шариков и две трубки, для матрасов и т.д. С другой стороны, было очень хорошо, что они предоставили преобразователь клапана с обычного автомобильного клапана на велосипедный клапан Presta. Опять же, мелочь, которая почти ничего не значит в плане стоимости, но внимательность со стороны производителя греет душу.
Теперь остался только сам насос, а точнее компрессор. Получаем домик немного большего размера, чем обычно, который выглядит так, будто имеет резиновое ударопрочное покрытие. Но внешний вид обманчив, резиновое покрытие довольно тонкое, под ним пластик, на ощупь не слишком толстый. Так что бросать не буду.
Со сборкой проблем нет, разваливаться не хочет, даже если сильно давить и крутить. Скажем так, вы не можете облажаться.
На передней части машины 5 кнопок, над ними на удивление большой дисплей. Сверху — лампа и резьбовое гнездо трубки, снизу — стандартный разъем USB A и USB Type-C, сзади — сетка. Одна из кнопок является переключателем включения или выключения, другая может использоваться для выбора между накачиваемыми вещами и единицами измерения давления воздуха. Две кнопки используются для изменения силы нажатия, а одна управляет светом.
Вот и все!
Бумажная форма
Что ж, TUERBB AP01 (назовем его теперь так) выглядит довольно интересной конструкцией на основе бумажной формы! У него много функций, которые довольно средние, но есть две, которые заставили меня пройти этот тест. Начнем с обычных вещей!
Максимальное давление, которое он может выдержать, составляет 150 фунтов на квадратный дюйм, выбираемые единицы давления, которые он может отображать, — это фунты на квадратный дюйм, кПа, бар и кг/см. Здесь важно отметить, что по описанию максимальная разница между измеренным и реальным значением давления может составлять 1,5 PSI.
Мы также получаем различные профили с предварительно установленными значениями давления, которые мы, конечно же, также можем изменить. Эти профили хороши тем, что нам не надо смотреть, когда прекратить «качать», машина выключается на заданном значении. Вот так можно настроить профиль для мяча, велосипеда, мотоцикла и автомобиля.
Я также укажу размеры устройства здесь, потому что, хотя он больше, чем тип, который я использую, есть гораздо больше. Так что размер только относительный. Таким образом, размер корпуса составляет 185 x 85 x 55 миллиметров, а вес устройства составляет 650 граммов.
Это почти все обычные вещи!
Начнем с самого интересного из интересного, снимем прикол! По описанию эта конструкция имеет двойной компрессор, а это значит, что мотор в ней (который кстати крутит 30 XNUMX оборотов в минуту) работает не на один, а на два компрессора, так что в принципе может надувать вещи быстрее, чем другие конструкции на магазин.
Второй интересной особенностью является встроенный аккумулятор, который намного больше обычного. Не думайте о каких-то сумасшедших размерах, внешний аккумулятор намного больше, но он все же большой по сравнению со средними компрессорами на рынке. Вместо привычных 2500-3000 мАч получаем 7500 мАч!
Это хорошо не только тем, что он может работать дольше на одном заряде, но и тем, что его можно использовать как внешний аккумулятор в экстренной ситуации. Вот почему он имеет разъем USB A, вы можете подключить, например. наш телефонный кабель.
В качестве интересной функции производитель упоминает различные защиты, например, есть еще защита от перезарядки, а также есть некоторая термозащита, что по словам производителя особенно полезно летом. Допустим, это где-то есть, в минус двадцать велик шанс, что наш компрессор не перегреется.
Также отдельно упоминается, что отдельный специальный чип обеспечивает точное определение давления в колесе, шаре и т. д.
Если вы уже накачались, давайте продолжим! Согласно заводским данным, конструкция может нагнетать в колесо/шар/и т. д. 35 литров воздуха в минуту. и это означает, по их словам, что он может накачать автомобильную шину 5/195/R55 с нуля до 15 фунтов на квадратный дюйм за 35 минут. Это неплохо, может быть, вы начинаете понимать, почему я заинтересовался этой структурой!
Еще одной интересной особенностью является встроенный свет, который может не только непрерывно светиться, но и мигать и подавать сигнал SOS. Это еще не особая часть, но уже встроены синие и красные светодиоды, так что мы также можем подсвечивать их цветом.
И, наконец, звук. По словам производителя, с помощью некоторых новых технологий им удалось сохранить низкий объем насоса. Если я правильно помню, где-то упоминался шум ниже 60 дБ.
Опыт
Позвольте следовать главному, а именно, какой опыт я получил, используя его!
Тест был прост, я взял за эталонную конструкцию свой родной насос и сравнил с ним возможности TUERBB AP01. Я спустил шину своего автомобиля, которая является часто используемым размером 195/55/R15, до 25 фунтов на квадратный дюйм, а затем накачал ее до нормального значения, 35 фунтов на квадратный дюйм. Давление могло бы быть выше, но я так использую машину.
Что ж, первый опыт был разочарованием. Несмотря на двойной компрессор, время накачивания показало лишь минимальную разницу, а именно всего 10 секунд по сравнению с моим собственным насосом. Это по сути несущественная разница. Чтобы добавить к разочарованию, я с трудом могу представить 5-минутный процесс 0-35 PSI, описанный в заводских данных, потому что время между 25-35 PSI составляло почти 3 с половиной минуты. Ладно, когда давление в колесе ниже, воздух идет быстрее, но и тогда процесс 0-25 PSI не займет полторы минуты.
Однако я заметил разницу в шуме и вибрации. TUERBB AP01 действительно несколько тише, но если я хочу описать его точно, то отличается не силой звука, а качеством. Он гораздо менее тревожный, не такой проникающий, и помпа гораздо меньше резонирует в моей руке во время работы.
Здесь я бы немного вернулся к трубке насоса, то есть к силиконовому чехлу, о котором я упоминал в начале статьи!
Дело в том, что эти крошечные компрессоры во время работы преобразуют большую часть энергии, которую они используют, в тепло. Не как источник тепла, просто из-за принципа работы насос выделяет тепло во время работы.
К счастью, значительная часть этого тепла уходит через решетки, но есть место, которое находится в металлическом контакте с внутренними нагревательными частями насоса. Да, это конец трубки, которую мы вкручиваем в наш компрессор. И этот конец трубки может сильно нагреваться. Настолько, что если вы неосторожно прикоснетесь к нему, он обожжет палец до волдыря.
Надев эту маленькую силиконовую накладку на трубку в случае с TUERBB AP01, я снова получил огромную красную точку. Вы знаете, это похоже на ранее упомянутую крышку клапана или адаптер для замены клапана. Вещь копеечная, но видно, что производитель уделяет внимание нам, покупателям, и балует такими милыми пустяками.
резюме
Подведем итоги! Вот насос, который, согласно маркетинговым материалам, должен быть дополнительным, но это не так. Это на самом деле довольно средне, если не считать упомянутых «мелочей», защищающих наши пальцы от ожогов, которые мы можем использовать для преобразования клапана, чтобы мы могли накачивать велосипеды с клапанами Presta, алюминиевыми крышками клапанов, которые гораздо красивее и, кстати, долговечнее пластиковых.
Если не смотреть на то, что он тише, меньше вибрирует, значит им приятнее пользоваться, если не смотреть на то, что у него кратно обычному размеру батареи, и если не смотреть на тот факт, что его также можно использовать в качестве внешнего аккумулятора.
Хорошо подождем! Ведь если смотреть отсюда, то гаджет не такой уж и средний, даже если мы почти ничего не чувствуем от эффекта двойного компрессора, предназначенного для самого большого взрыва!
Итак, дело в том!
TUERBB AP01 действительно хорошая штука с хорошими характеристиками и конечно же массой средних возможностей. Качество адекватное, возможно, могли бы использовать металлический корпус.
И, наконец, цена. TUERBB AP01 а 2EAJHV9L1MW5 20 000 форинтов с кодом купона и бесплатной доставкой. Это неплохая цена, зная возможности, хотя, надо признать, революционной ее тоже нельзя назвать. Автомобильный насос, который я использую, стоит примерно столько же (правда, он немного медленнее, а батарея в три раза меньше), но на рынке можно найти гораздо более дешевые (правда, довольно дрянные) устройства.
Так что могу сказать, что если вам нравится, смело покупайте, не разочаруетесь. За свои деньги вы получаете насос с приятными возможностями и культурной работой, а не революционный.
